通信工程施工作业现场高危险源控制图集.pdf
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1
通信工程施工作业现场
高危险源控制图集
一、
线路物资储运、装运杆材等作业现场的危险源控制
......................................
2
二、
架空线路、敷设光（电）缆等作业现场的危险源控制
..................................
6
三、
线路施工登高作业现场的危险源控制
............................................................
10
四、
在电力设施附近线路作业现场的危险源控制
................................................
17
五、
通信人孔等受限空间作业现场的危险源控制
................................................
21
六、
直埋、管道开挖沟槽、土方作业现场的危险源控制
....................................
26
七、
高速公路线路施工作业现场的危险源控制
....................................................
30
八、
移动基站设备和天馈线安装作业现场的危险源控制
....................................
33
九、
无线通信室内覆盖工程作业现场的危险源控制
............................................
44
十、
设备安装、扩容、割接等作业现场的危险源控制
........................................
51
十一、
综合布线系统工程作业现场的危险源控制
................................................
61
2
一、
线路物资储运、装运杆材等作业现场的危险源控制
专业：
通信线路
作业场景：
物资储运、装运杆材、搬运光（电）缆；搬运笨重物品等。
危险源描述：
失控滚落的水泥电杆、光缆盘、钢绞线；可使人摔伤的坎、坡、沟及
泥泞的道
路；强度不够或腐蚀断裂的跳板；带有隐患的光缆拖车或绞盘等。
可能导致的事故类型：
物体打击、机械伤害。
可能导致的事故后果：
人身伤亡
相应的控制措施：
1
、杠抬物体时，捆绑必须牢靠，受力点应放在物体允许处，受剪切力的位置应加保护。
杠抬人员应互相照应，多人合作时应按照身高、体力妥善安排位置，负重均匀。
扛
抬
电
杆
或
笨
重
物
体
时，应配带垫肩，脚步一致。
前后人要相互照应，拐弯时
要慢行。
人力肩扛
时
，必须用
同
侧肩
膀。否则会造成两侧的人员受伤！
3
2
、在施工环境复杂，或是在山坡坎沟采用人力沿坡面牵引水泥电杆时，应有专人指挥，
稳步前进。必要时应有备用人员替换。
在
无
路
可
抬
运
的
山
坡
地
段
采
用
人
工牵引方式时，
绳索
强度应足够牢靠，同
时
应
避
免
牵
引
绳
索
在山石上磨擦。
3
、汽车装运电杆时，车上应设置专用支架，杆材的重心应落在车厢中部，并用
绳索
捆
绑撬紧，确保不松动、不移位，严禁杆材超出车厢两侧。若没有专用支架，杆材应平放在车
厢内，杆根向前、杆梢向后，杆材伸出车身尾部的长度应符合道路交通管理部门的规定。
用车运杆
，
杆上
不能坐人。
严禁人货
混装！
4
、卸车松捆时，必须按顺序逐一进行，不得全部松开，以防电杆从车厢两侧滚下。卸
车时，不得将电杆直接向地面抛掷。
4
卸货时应
逐一
进行，不得抛掷。
5
、堆放杆材应使杆梢、杆根各在一头排列整齐平顺、杆堆底部两侧必须用短木或石块
堵住，以防滚塌。
电杆堆放时，木
杆不超过六层，
水泥
杆不超过两层。
6
、光
(
电
)
缆盘搬运宜使用专用光
(
电
)
缆拖车载运，不宜在地面上做长距离滚动。使用
光
(
电
)
缆拖车时，必须注意人员安全，防止发生碰撞、夹击、剪切、卷入等机械伤害。
5
7
、装卸光（电）缆盘宜采用吊车或叉车。如人工装卸光
(
电
)
缆盘，必须有专人指挥，
严禁将缆盘直接从车上推下。应有足够的人力控制缆盘均匀从跳板上滚下。施工人员应远离
跳板的前方和两侧。
如
用
人
工
装
光
(
电
)
缆
盘
时，应有足够人力控制缆盘，
徐徐经跳板推上车箱
。跳板放
置高长比为
1
：
3
，跳板上端必
须必须用钩、绳固定。
人力推动时，
缆盘
重心的前方不得站人，
重心后方受力控制。
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